O papa Leão XIV vai utilizar dois papamóveis desenvolvidos no Brasil durante sua visita ao Peru, última etapa da viagem apostólica pela América do Sul. Os veículos foram produzidos a partir de picapes Chevrolet S10 e adaptados pela Engesig, empresa de Mogi das Cruzes (SP), em parceria com a engenharia da General Motors (GM).
As duas unidades foram preparadas especialmente para atender às exigências do Vaticano. O projeto envolveu mudanças profundas na estrutura das picapes, que ganharam uma plataforma elevada para permitir que o pontífice percorra as ruas e fique mais próximo dos fiéis.
A preparação mobilizou equipes de engenharia, produção e logística no Brasil. As S10 utilizadas como base saíram da fábrica da GM em São José dos Campos (SP) e foram transformadas em veículos especiais para a visita papal.
Picapes Chevrolet S10 foram transformadas em papamóveis
Para adaptar os veículos, os profissionais modificaram a cabine e a caçamba das picapes, criando uma área exclusiva para o papa e seus acompanhantes. A estrutura recebeu piso revestido com carpete, assento papal, dois bancos auxiliares e uma escada traseira retrátil, com acionamento elétrico.
Também foram instalados corrimãos, reforços estruturais e uma cobertura com painéis transparentes, projetada para proteger os ocupantes do vento e da chuva sem prejudicar a visibilidade do pontífice.
Outra exigência do Vaticano foi garantir a comunicação entre o papa e o motorista. Para isso, a engenharia brasileira desenvolveu uma abertura especial acima da primeira fileira de bancos, com reforços para preservar a segurança da estrutura.
As duas unidades ficaram prontas em apenas 24 dias, segundo a General Motors. Antes da entrega, os sistemas adaptados passaram por avaliações de funcionamento e segurança.
Os veículos também receberam elementos ligados ao Vaticano, incluindo o símbolo das chaves, o lema do pontificado de Leão XIV e uma inscrição em italiano com uma mensagem de paz.
Papamóveis brasileiros viajaram de avião até o Peru
Levar as duas picapes até o Peru exigiu uma operação especial de transporte aéreo. Cada papamóvel pesa aproximadamente três toneladas e possui dimensões superiores às de uma Chevrolet S10 convencional.
Os veículos deixaram o Brasil a bordo de um Boeing 767-300F da LATAM Cargo, em um voo que partiu do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), com destino a Lima.
O transporte incluiu as estruturas de proteção dos veículos e mobilizou cerca de 40 profissionais, distribuídos entre equipes no Brasil e no Peru. A preparação da carga exigiu procedimentos específicos para garantir que os papamóveis chegassem em segurança.
As coberturas especiais foram projetadas para permitir montagem e desmontagem, facilitando tanto o transporte quanto a manutenção das unidades.
Leão XIV encerra viagem pela América do Sul no Peru
A viagem apostólica de Leão XIV começou em 6 de novembro, com compromissos no Uruguai, e seguiu pela Argentina antes da chegada ao Peru, nesta quarta-feira (11).
No território peruano, o pontífice cumprirá uma agenda de encontros religiosos e celebrações em cidades como Lima, Chiclayo, Cusco e Pucallpa. É nessa etapa que os dois papamóveis desenvolvidos no Brasil serão utilizados para seus deslocamentos entre os fiéis.
Esta é a quarta vez que a General Motors participa da preparação de veículos especiais para viagens papais na América do Sul. A montadora já havia fornecido modelos adaptados para visitas do papa Francisco ao continente.
Após a passagem de Leão XIV, as duas Chevrolet S10 serão exibidas em concessionárias de Lima e posteriormente entregues à Igreja no Peru, que decidirá como utilizar os veículos.
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