O Volkswagen Tera 2027 chega com motor 200 TSI de 128 cavalos e câmbio automático de oito marchas. A atualização mecânica é a principal novidade do SUV compacto, que também recebeu novos preços: R$ 134.790 na versão Comfort e R$ 147.190 na High.
O motor, compartilhado com o T-Cross, entrega 20,4 kgfm de torque. A Volkswagen aposta no novo conjunto para ampliar a competitividade do Tera, que já soma 70 mil unidades emplacadas em 2026 e ocupa a segunda posição entre os SUVs mais vendidos do Brasil, atrás justamente do T-Cross.
Quanto custa o Volkswagen Tera 2027?
A linha 2027 apresenta duas configurações com o motor 200 TSI. A diferença entre a Comfort e a High é de R$ 12.400.
| Versão | Preço |
|---|---|
| Tera Comfort 200 TSI | R$ 134.790 |
| Tera High 200 TSI | R$ 147.190 |
Motor de 128 cv estreia com câmbio de oito marchas
O novo conjunto mecânico combina o motor 200 TSI, de 128 cv e 20,4 kgfm, com uma transmissão automática de oito velocidades.
Segundo a Volkswagen, a mudança permite acelerações mais progressivas e reduz a rotação do motor durante viagens em velocidades constantes.
A fabricante não divulgou, nas informações apresentadas sobre a atualização, números de aceleração de 0 a 100 km/h ou novos índices de consumo de combustível.
Painel digital e central VW Play Connect são mantidos
Apesar das mudanças mecânicas, o Tera 2027 conserva o desenho da carroceria. A assinatura luminosa em LED também permanece no SUV.
No interior, o modelo mantém painel digital e central multimídia VW Play Connect. Os proprietários também podem acessar serviços conectados por meio do aplicativo Meu VW.
Na segurança, o Tera conta com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e recursos de assistência à condução.
O SUV conquistou cinco estrelas nos testes do Latin NCAP, classificação máxima do programa de avaliação de segurança de veículos comercializados na América Latina.
Tera já vendeu 70 mil unidades em 2026
O lançamento da linha 2027 ocorre depois de o Tera alcançar 70 mil emplacamentos no mercado brasileiro neste ano.
Com esse desempenho, o modelo aparece como o segundo SUV mais vendido do país, atrás do Volkswagen T-Cross.
Fabricado em Taubaté, no interior de São Paulo, o Tera também é exportado para diversos mercados, entre eles Argentina, México, Chile, Colômbia, Uruguai, Peru, Equador, Paraguai e Bolívia.
A produção brasileira ainda abastece países da América Central e do Caribe, incluindo Guatemala, Panamá, República Dominicana, Costa Rica, Honduras, El Salvador, Curaçao e St. Maarten.
Com a atualização, a Volkswagen mantém o desenho e os principais equipamentos do SUV, concentrando as novidades da linha 2027 na motorização, na transmissão automática e nos preços.
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