A companhia aérea estatal argentina Aerolíneas Argentinas informou que não precisará de transferências de recursos públicos para sua operação este ano.
Em carta enviada ao Ministério da Economia da Argentina, o diretor financeiro e o diretor-presidente da aérea explicaram que não precisarão de dinheiro do orçamento federal para 2025.
O comunicado acrescentou que a empresa planeja cobrir todas as suas despesas neste ano com recursos próprios, “construindo a viabilidade necessária para uma possível privatização”.
“Meses atrás, eu disse que a Aerolíneas não precisaria de fundos no primeiro trimestre, e agora sabemos que é para o ano inteiro”, disse o porta-voz presidencial Manuel Adorni em uma coletiva de imprensa.
Entre 2008 e 2023, a Aerolíneas Argentinas recebeu quase US$ 8 bilhões, usados principalmente para cobrir seu déficit operacional.
Em média, nos últimos 16 anos, a aérea registrou um prejuízo operacional anual de US$ 400 milhões, que teve que ser coberto pelo Tesouro Nacional argentino.
Aerolíneas Argentinas registra lucro pela primeira vez
Pela primeira vez em sua história a Aerolíneas Argentinas registrou um resultado positivo em 2024.
Segundo Fabián Lombardo, diretor-presidente da empresa, no ano passado foi alcançado um superávit operacional de US$ 20,2 milhões e um superávit econômico superior a US$ 150 milhões.
“A principal melhora nesses resultados veio das próprias operações; ou seja, pela primeira vez, a Aerolíneas Argentinas obteve receitas maiores que seus custos operacionais”, informou a empresa em um comunicado.
No ano passado, a empresa reduziu sua força de trabalho em quase 15% , atingindo seu menor nível de funcionários em 15 anos, e fechou 19 de suas 21 agências no interior da Argentina.
Mais de 1,6 mil pessoas deixaram a aérea, e 85 cargos de alto escalão foram eliminados, incluindo oito diretorias, 20 cargos de gerência e mais de 50 cargos em diversas categorias.
Além disso, rotas improdutivas foram canceladas e as operações foram focadas naquelas que geram os melhores resultados. Atualmente, nenhuma rota da Aerolíneas é deficitária.
Outro fator que contribuiu com esse resultado foi a queda das cotações internacionais do petróleo, que incide em 30% nas operações da empresa.
Embora não existam manifestações de interesse em comprar a aérea, a empresa enfatizou que uma venda está no horizonte.
“Este cenário marca um ponto de inflexão para a Aerolíneas Argentinas: não só deixa para trás mais de uma década de déficit operacional, mas também projeta um modelo de gestão autossustentável, focado em eficiência e produtividade, construindo a viabilidade necessária para uma eventual privatização”, conclui o comunicado.
