Estamos chegando ao final do ano de 2023, e certamente iremos dar adeus a alguns carros que podem deixar saudades em seus segmentos. É sempre assim na indústria automobilística, carros consagrados e amados por muitos, têm, em algum dia, o seu fim decretado pelas montadoras. Mesmo carros como o lendário Honda Civic, que em 2021, já passou por isso.
Você pode até dizer que o “Civic voltou”, na verdade, ele já não é fabricado no Brasil… Enfim, controvérsias a parte, conheça a lista que o Olhar Digital sugere de 5 carros que podem sair de linha em 2024, ou seja, estão com os dias contados por aqui, queira aceitar ou não…
Já que estamos falando de carros icônicos, abrimos a lista com uma das grandes lendas da indústria automobilística de todos os tempos, digno de estar presente e imortalizado no cinema, com incomparável Bumblebee:
1 – Chevrolet Camaro
A GM confirmou oficialmente que o próximo ano será o último do Chevy Camaro. Acompanhando a tendência do mercado pela eletrificação dos automóveis, ele deve voltar diferente do carro que conhecemos, será 100% elétrico e com uma marca só sua, neste caso sem as particularidades da Chevrolet.
O Camaro, consagrado como um “muscle car” é um dos poucos ainda com motor V8 aspirado. A versão nacional oferece 461cv com força de 62,9kgf/m em um motor 6.2 V8 de 461cv. Para quem deseja experimentar sua última versão a combustão tem que desembolsar R$ 521.390,00
2 – Toyota Yaris Hatch
O hatch da Toyota não está nos planos para 2024, ao menos no modelo hatch, e não é por que vendeu mal, o problema é que a montadora considerou ruim a estratégia de mantê-lo juntamente como o sedan (esse já está confirmado no país), que vem importado da Tailândia.
Além disso, o Yaris Cross também tem recebido atenção da fábrica no interior paulista, já que é um carro híbrido-flex, o que está dentro da política da redução de emissão de poluentes, cada vez mais presente no mercado de automóveis.
O Toyota Yaris hatch tem preço inicial de R$ 97.990.
3 – Renault Stepway
O que poderá decretar o fim do modelo no Brasil em 2024 é o posicionamento da Renault em investir principalmente em modelos nativos da marca. Como o Duster, o Logan e o Sandero, vem de projetos de uma subsidiária (Dacia), ele deverá ser descontinuado.
O Renault Stepway é o que ainda resistiu ao fim da geração do Sandero no país. Com esse modelo com ar de aventura, a fábrica deu mais algum tempo ao modelo, que é produzido em São José dos Pinhais.
Este carro é um dos preferidos dos motoristas de aplicativo. É econômico, sendo equipado com motor 1.0, com 82cv e 10,5 kgf/m de torque, partindo do preço de R$ 83.990,00.
4 – Chevrolet Equinox
Mais um modelo da GM vai dando adeus no próximo ano. O Chevrolet Equinox não é um sucesso em vendas, mas é um carro muito interessante para quem tem família numerosa e precisa de espaço.
Ele traz integração com o MyLink, Alexa e Spotify.
Apesar de vender mal, não podemos classificá-lo como um carro ruim. Ele tem um motor 1.5 turbo a gasolina, gerando 172cv e 27.8 kgf/m. Porém, as notícias de quem o admira não são boas… A Chevrolet já afirmou que o modelo agora será elétrico, e se chamará Equinox EV. O seu preço atual é R$ 211.890,00.
5 – Citroën C4 Cactus
Muitos dirão, o Citroën C4 Cactus faz parte da linha 2024, e até já teve uma atualização em seu estilo para isso. É verdade, porém os indícios são de que esse poderá ser o seu último suspiro.
A Stellantis (que avança na liderança do mercado de automóveis e comerciais leves no Brasil, Argentina, Chile e América do Sul) já confirmou que vai lançar mais um modelo inédito com o selo dos franceses em 2024.
E aí, você pode concluir que uma geração nova desse SUV deverá chegar apenas em 2025, de qualquer modo sepultando esse modelo como o conhecemos, e isso, caso ele ainda continue a existir. Seu consumo é divulgado como 7,7km/l com etanol e 11,2/l com gasolina na cidade. Na estrada passa para 8,9km/l e 12,7/l respectivamente.
O Citroën C4 Cactus parte de R$ 106.990 na versão Live e chega a R$ 129.990 na assinatura Shine Pack.
6 – Hyundai Tucson
Opa! Eu sei, a lista era de cinco modelos! Mas, vamos considerar esse uma “bônus track”, afinal trata-se de um morto-vivo.
Não, o carro não é ruim, o que acontece é que ele saiu de linha em 2022 no Brasil e deve ter uma “sobrevida”, com uma nova cara, já que foram anunciados R$ 3 bilhões de investimento para sua produção no centro-oeste do país. A especulação é a de que pinte uma versão híbrida desse modelo.
Por enquanto, o motor deve ser o mesmo 1.6 turbo, de quatro cilindros, a gasolina, com 177cv de potência e 27kgfm de torque. Câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. A partir de R$ 179.990,00.